Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja

Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. Érdemi előrelépés vagy látszatintézkedés a tarifareform? Erről beszélgettünk Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével. Tartalom: 00:52 Mi is ez a tarifareform? 02:19 Milyen előzményei voltak a reformnak? 05:19 Bérletek 10:51 Új jegytípusok 12:09 Közlekedés Budapesten - Lázár János és Karácsony Gergely megállapodása után 18:34 Várható-e más vidéki városokban is a budapestihez hasonló tarifaközösség 22:03 Speciális esetek a megyehatároknál 24:17 Digitális átállás a jegyvásárlásban26:08 Akikről elfeledkeztek a tervezésnél: a kerékpárosok 31:30 Mennyi bevételtől esik el az állam? Ki fogja pótolni a hiányt? 33:32 Mekkora utasforgalomnövekedés várható? Hogyan bírja majd a terhelést a vasúti kapacitás? 37:40 Hogyan lehetne fejleszteni az új tarifarendszert? 42:03 Mikor várhatóak a tarifareform első eredményei?See omnystudio.com/listener for privacy information.