Tesla Model Y MIC - Batterie bei -20°C - Physik - Grundlagen

✘ Werbung: Mein Buch Allgemeinbildung ► https://amazon.de/dp/B09RFZH4W1/ Teespring ► https://unterblog.creator-spring.com/ Elektroautos werden häufig als ungeeignet für den #Winterbetrieb verunglimpft. "#Reichweite nur 100km; Frostschäden an der Batterie; Heizung frisst; #Heizung geht gar nicht." Es gibt eine Menge Mythen über die Wintertauglichkeit von Elektroautos. Die meisten stimmen natürlich nicht und sind das Abwehrverhalten konservativer Verbrennerfahrer. Sicherlich hatten diese Mythen vor 10 Jahren ihre Berechtigung. Mit dem Erscheinen von Tesla mit aktiv klimatisierten Akkus änderte sich das jedoch grundlegend. Wir sind mit unserem Firmenauto von Whisky.de im Februar 2022 nach Kiruna in Nordschweden gefahren. Kiruna liegt 200km nördlich des Polarkreises und wir hatten Temperaturen bis hinunter zu -20°C. Wie die Batterie und das Fahrzeug mit diesen Minusgraden zurechtgekommen sind, gibt es heute in diesem Video. Tesla Model 3 Akku von innen ► https://youtu.be/NoD4jzdReNo Verbrauch Arktis ► https://youtu.be/GTNwB_40l6A Playlist Tesla - Elektromobilität ► https://www.youtube.com/playlist?list=PLqSQHoWVoIpCOCd7q7wzq1UlguX4m6JiF