VR Vetandets värld 20100902 2010-09-02 kl. 12.10

Botniabanan invigdes den 28 augusti 2010, efter närmare 12 års förberedelser. Det är en 19 mil lång järnväg med 16 tunnlar och 140 broar, ett av de största infrastrukturprojekten i Sverige till ett värde av runt 15 miljarder kronor. Ny byggteknik, frysteknik vid tunnelbygge, och ny trafikstyrningsteknik, ERTMS, används vid banan. Den europeiska standarden för tågstyrning testas för första gången, säger Per Lindberg vid Botniabanan. Det är en teknik som gör att man kan slopa ljussignalerna helt och hållet längs banan. All information om tågens önskvärda hastighet ges på en bildskärm i förarhytten. Redaktör: Per Gustafsson.