Istmesoojendus

238 Episodo

1. 204. Kiiruskontrolli seadmed muudeti uutele autodele kohustuslikuks. Mida see tähendab?

   Publicado: 17/7/2024
2. 203. Kas fantoomautode probleem saab lõpuks mõistliku lahenduse?

   Publicado: 3/7/2024
3. 202. Euroopa Liit ja Hiina on kaubandussõja lävel

   Publicado: 19/6/2024
4. 201. Autoentusiasti eri - mis teeb Alfa Romeo eriliseks?

   Publicado: 7/6/2024
5. 200. Kuidas jalgratturid täpselt sõiduteel liigelda tohivad?

   Publicado: 22/5/2024
6. 199. Tesla sai hiinlastega olulise kokkuleppe - kuid mis hinnaga?

   Publicado: 8/5/2024
7. 198. Parklakõksu põhjustajal pole ühtegi ettekäänet sündmuskohalt põgenemiseks

   Publicado: 24/4/2024
8. 197. Lubame 0,5-promillise joobega kergliikuri lenksu?!

   Publicado: 17/4/2024
9. 196. Kas Ukraina tegevus mõjutab tõesti kütusehindasid USA-s?

   Publicado: 10/4/2024
10. 195. Liikuvus ei võrdu ainult isikliku autoga - külas Glen Pilvre

    Publicado: 27/3/2024
11. 194. Ringrajasõidu eri teine episood - külas elukutseline võidusõitja Martin Rump

    Publicado: 20/3/2024
12. 193. Kuidas uued trahvimäärad liiklemist mõjutada võivad?

    Publicado: 13/3/2024
13. 192. Kliimaseadus, automaks ja liikuvuse tulevik - külas kliimaministeeriumi liikuvuse asekantsler Sander Salmu

    Publicado: 6/3/2024
14. 191. Mercedes-Benz tõmbab elektrifitseerimisele ametlikult pidurit

    Publicado: 29/2/2024
15. 190. Misasi ikkagi on täpsemalt "linnamaastur"?

    Publicado: 26/2/2024
16. 189. Ringrajasõidu eri - külas elukutseline võidusõitja Martin Rump

    Publicado: 21/2/2024
17. 188. Madalamad piirkiirused, uus kiiruskaamera ja kallim parkimine

    Publicado: 7/2/2024
18. 187. Mida toob Eestile autoaasta 2024?

    Publicado: 19/1/2024
19. 186. Võtame kokku Saksamaa TÜV uuringu halvimad autod

    Publicado: 12/1/2024
20. 185. Saksamaa TÜV uuring selgitas taas välja vastupidavaimad autod

    Publicado: 8/1/2024